Il Bloqueo aumenta le difficoltà
del trasporto pubblico cubano

Un dirigente del trasporto ha assicurato che
Cuba, a causa del blocco degli Stati Uniti, ha investito 55,3 milioni di dollari addizionali nelle sue transazioni
commerciali per acquistare macchinari destinati al trasporto sull'isola.
Con questo denaro il paese avrebbe potuto acquistare circa 400 autobus
articolati, o 800 autobus rigidi o 30 locomotrici, e risolvere in gran parte la
critica situazione nel trasporto, ha assicurato a Prensa Latina Alejandro
Gonzalez, del gruppo imprenditoriale TRADEX.
“Abbiamo dovuto accedere al mercato statunitense attraverso paesi
terzi e
fornitori intermediari, cosa che ha rincarato i prezzi”, ha affermato in
un’intervista esclusiva.
Gonzalez ha precisato che per poter importare pezzi o parti di ricambio, il
paese ha sborsato 11,6 milioni di dollari, per non potere accedere al mercato
statunitense.
Ha chiarito che ciò significa che per importare dall’Europa o dall’Asia un
contenitore di 40 piedi con i macchinari, l'isola deve sborsare da 3800 a 5000 dollari, invece di investire circa
1200 dollari nel suo
mercato naturale in questa regione.
“Abbiamo importato molti pezzi e macchinari completi destinati al trasporto per
via aerea, e perfino affittare un aeroplano per tutto ciò”, ha affermato il
dirigente della TRADEX.
Ha indicato che inoltre i fornitori applicano una tassa di circa il 3% per il famoso “rischio Cuba” che ha rappresentato per il paese un'erogazione di
2,6 milioni di dollari negli ultimi 12 mesi.
Questo
“rischio Cuba”, ha spiegato, è la conseguenza delle restrizioni imposte da
Washington, poiché i fornitori considerano che queste operazioni possono
rappresentare dei problemi con gli Stati Uniti.
Le restrizioni imposte a Cuba, ha detto, ricaricano i prezzi dei pezzi da un 25%
fino ad un 30% durante il processo di negoziazione e contrattazione per l'uso di
intermediari, cosa che ha rappresentato il pagamento di quasi 29 milioni di
dollari nell'ultimo anno.
Inoltre, l'inaccessibilità a crediti finanziari di banche o istituzioni
finanziarie causa che i tassi di interesse siano alti, per cui i fornitori
esigono che queste siano superiori al 7%, e perfino fino al 12%.
Il bloqueo economico contro Cuba, ha segnalato Gonzalez, ostacola l'impiego del
dollaro nelle transazioni commerciali, per questo che si sono sborsati nei 12
mesi precedenti 12,3 milioni di dollari nel cambiamento di moneta per potere
realizzare le importazioni.
Gonzalez ha riferito che oltre agli investimenti milionari nel settore, si
dilatano le soluzioni per il tempo usato nel trasporto di questi pezzi e queste
parti di ricambio da zone remote.
Per esempio importare un contenitore dall'Asia tarda tra 30 e 45 giorni, quando
si poteva acquistare in appena tre giorni, se si comprava in questa regione.
Ha concluso affermando che queste difficoltà per acquistare i componenti
automotori è una delle cause principali della situazione nel sistema generale di
trasporto a Cuba, severamente colpito negli ultimi 17 anni.