L'organo esecutivo boliviano ha annunciato che questo anno recupererà l'Impresa Nazionale delle Ferrovie (ENFE) e tutta la rete ferroviaria amministrata dai privati, dalla gestione dell'ex presidente Gonzalo Sanchez de Lozada, nel 1996. Secondo il ministro delle Opere Pubbliche, Walter Delgadillo, citato oggi dal quotidiano “Cambio”, il governo della Cina realizzerà un importante investimento in questo settore una volta che si concreti l’accordo.  

“Questo anno recuperiamo le ferrovie, per collegare mediante questo sistema l'est e l’ovest”, ha detto Delgadillo.  

Ha spiegato che una squadra del vice ministro dei Trasporti realizza le negoziazioni per concretare il passaggio dell'impresa allo Stato.  

Nel 1996, ENFE è stata data in gestione al consorzio cileno-statunitense Croce Bianca e posteriormente la maggioranza del suo patrimonio è stata consegnata all'Impresa Ferroviaria Andina.  

D’accordo col ministro, l'obiettivo del recupero è che le ferrovie cooperino nell'esportazione della produzione di ferro, concentrato nei giacimenti del Mutun, ubicati nella località di Porto Suarez, del dipartimento di Santa Cruz.  

Le riserve di ferro si stimano in 40000 milioni di tonnellate che si trovano in un'area di 65 chilometri quadrati.  

Nel luglio del 2007, lo Stato e l'impresa indiana Jindal Steel hanno firmato il contratto di rischio condiviso. In questo accordo, la compagnia compromette mille 500 milioni di dollari in investimento per cinque anni che si dividono in 300 milioni di dollari annuali, oltre ad usare la loro capacità tecnologica ed esperienza.  

Una volta che il progetto sarà nella fase di sfruttamento del giacimento di ferro, il ministro Delgadillo ha considerato che si trasferiranno 20 milioni di tonnellate di mercanzia al giorno, per cui sarà necessario contare su una nuova rete ferroviaria e modernizzare l'attuale rotta che vincola il dipartimento di Santa Cruz con Cochabamba (di circa 400 chilometri).  

Questa interconnessione ha bisogno di un investimento di 2000 milioni di dollari.